車輪制動鼓和制動盤

無論是通過消除加工過程中出現(xiàn)凸角和震顫來控制車輪軸承的振動，還是試圖確保制動襯塊具有必要的摩擦力以便正常工作，只要具備適當?shù)脑O備，這些任務都不難完成。

旋轉(zhuǎn)組件的形貌對其功能有重要影響，制動盤或車輪軸承上平坦區(qū)域的多余凸角或震顫將會影響組件性能。Taylor Hobson的Talyrond系列產(chǎn)品可以檢測并幫助消除**缺陷。制動襯塊的關鍵表面特性是在制動器踩下時可以提供必要的摩擦力，但另一方面，摩擦力過大也會有害。Taylor Hobson提供表面粗糙度測量儀器來幫助預測組件的正常功能。

車輪軸承、制動鼓和制動器組件

雖然制動盤是一個相對簡單的組件，但它具有許多需要嚴格控制的特性。制動盤表面應該相對平行，并要平行于車輪表面支撐，而且厚度變化不應太大。制動器表面也應該平坦，并相對于制動盤旋轉(zhuǎn)軸的垂直度也應該在指定的容差范圍以內(nèi)。

除平面度符合要求之外，制動盤表面上的任何區(qū)域內(nèi)都不能有影響總體制動功能的凸角、震顫或厚度變化等局部因素。以上所述的因素均可以通過結(jié)合使用Taylor Hobson的Talyrond圓度測量儀器和我們的盤式制動器變化軟件(Disk Brake Variation Software)來控制。